Dabei wurde Carsten Helms vom Fernstraßen-Bundesamt Hannover gemäß Satzung kommissarisch als neuer Beisitzer gewählt. Ein geplantes Gespräch mit dem Arbeitsdirektor der Autobahn GmbH, Sebastian Mohr, musste kurzfristig entfallen; die Fragen werden schriftlich eingereicht.
Am Spätnachmittag folgte ein konstruktiver Austausch mit dem BMV-Staatssekretär Herrn Schnorr über zentrale Zukunftsthemen:
Kern der Tarifeinigung sind lineare Entgeltsteigerung in drei Schritten um insgesamt 7,8 %, wobei bei allen drei Schritten erstmals jeweils ein Mindestbetrag vereinbart worden ist. In der Summe liegt der vereinbarte Mindestbetrag bei 360 Euro! Der Tarifvertrag hat eine Laufzeit von 26 Monaten bis zum 29. Februar 2028.
Die linearen Steigerungen teilen sich wie folgt auf
• 3,4 % zum 1. Mai 2026, mindestens aber 150 Euro
• weitere 2,4 % zum 1. Januar 2027, mindestens aber 120 €
• weitere 2,0 % zum 1. Januar 2028, mindestens aber 90 €
Die Anforderungen an unsere Verkehrsinfrastruktur steigen stetig – und die Ziele der Bundesregierung sind im Koalitionsvertrag klar definiert. Umso wichtiger war der konstruktive Austausch zwischen Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und unseren BTB-Kolleginnen und Kollegen aus dem Aufgabenbereich der Autobahn.
Am Mittwoch, den 08.10.2025 fand in den Räumen der Autobahn GmbH in Berlin ein Gespräch zwischen dem Geschäftsführer Personal, Herrn Arbeitsdirektor Sebastian Mohr und dem Vorstand der BTB-GIS statt.
Nach der Begrüßung durch den Vorsitzenden Michael Lenor sprach der Bundesvorsitzende des BTB Jan Georg Seidel zu den Mitgliedern. Er bedankte sich bei der Vorstandschaft für das große Engagement und die Arbeit in der BTB GIS.
Realistisch und notwendig: 7% mehr, mindestens jedoch 300 €
„Unsere Forderung ist realistisch und notwendig“, erläutert dbb Tarifchef Andreas Hemsing im Anschluss an die Sitzung der Verhandlungskommission bei der Autobahn GmbH des Bundes.
Der aktuelle Bericht des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) macht deutlich: Rund 10.000 Bauplanerinnen und Bauplaner fehlen, um die Projekte aus dem Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) umzusetzen. Besonders betroffen sind Ingenieurinnen und Ingenieure, die in Planung, Genehmigung und Bauleitung unverzichtbar sind.
Am Dienstag, den 08.07.2025 fand in den Räumen des Fernstraßen-Bundesamts (FBA) in Leipzig ein Gespräch zwischen der Präsidentin des FBA, Frau Drescher, dem Referatsleiter Z4 des FBA, Herr Liney und dem Vorstand der BTB-GIS statt.
Am Mittwoch, den 19.03.2025 fand in Berlin ein Gespräch zwischen dem Geschäftsführer Personal, Herrn Arbeitsdirektor Sebastian Mohr und dem Vorstand der BTB-GIS statt. Am darauffolgenden Tag trafen wir uns mit dem Staatssekretär im BMDV, Herrn Schnorr.
Wie im Jahr 2023 fand die Vorstandssitzung der BTB-GIS in Präsenz und die Mitgliederversammlung als Hybridveranstaltung in der Zentrale der Autobahn GmbH in Berlin statt.
Beim Thema Verkehrssicherheit denken die meisten von uns an Geschwindigkeitsbegrenzungen oder an weitere Verkehrsregeln sowie an die Verkehrserziehung. Doch das ist nur ein kleiner Teil dessen, was die Verkehrssicherheit ausmacht.
Der Vorstand der BTB-GIS hat sich Anfang März in Berlin zu einem letzten gemeinsamen Gespräch mit Gunther Adler in der Funktion als Arbeitsdirektor der Autobahn GmbH getroffen.
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